Das Land Baden-Württemberg stellt überraschend eine zusätzliche Förderung für den Ausbau der bislang einspurigen, nicht elektrifizierten Strecke zwischen Aalen und Ulm zur Verfügung.[mehr]

Schienenverkehr. Abgeordnete der Region schreiben bezüglich des Brenzbahn-Ausbaus geschlossen an Verkehrsminister Winfried Hermann. Der macht Hoffnung bezüglich der Finanzierung. [mehr]

Zum Bau einer neuen Eisenbahnbrücke in Heidenheim und zum Beitrag „Freie Fahrt ab September 2026“ (Ausgabe der HZ vom 4. Februar)[mehr]

Infrastruktur Laut der IHK benötigen ansässige Unternehmen dringend eine leistungsfähigere Bahnstrecke.[mehr]

Im Herbst kommenden Jahres werden Züge über die neue Eisenbahnbücke beim Heidenheimer Bahnhof rollen. Die Fertigstellung der Fußgängerunterführung dauert länger. [mehr]

Selbst wenn die Brenzbahn ausgebaut und elektrifiziert wird, ist ein durchgehender Halbstundentakt aller drei Linien nicht realisierbar. Die Lücke zwischen Sontheim und Heidenheim bleibt bestehen. [mehr]

Wenn 2026 die Eisenbahnbrücke bei der Piltz’schen Unterführung erneuert wird, sind aus heutiger Sicht Umwege für Fußgänger und Radfahrer unumgänglich.[mehr]

Die Stadt setzt darauf, dass beim Bahnübergang Richtung Hermaringen ein Unfallschwerpunkt beseitigt wird.[mehr]

Von der geplanten Beseitigung des Bahnüberganges in Giengen wäre auch Hermaringen betroffen, Der Gemeinderat sieht das teure Bauvorhaben angesichts der finanziellen Lage kritisch.[mehr]

Schiene. Der Landkreis Heidenheim ist bereit, den Löwenanteil der regionalen Kosten für den Ausbau der Brenzbahn zu tragen, allerdings nur, wenn die Partner mitziehen. Einige zieren sich.[mehr]

Der Gemeinderat hat den Beschluss zur Variante, wie der Unfallschwerpunkt beseitigt werden kann, auf die nächste Sitzung verschoben. Zunächst soll ein Vor-Ort-Termin erfolgen. [mehr]

Unfallschwerpunkt. Das Regierungspräsidium legteii in einer nicht öffentlichen Sitzung den Stand hinsichtlich der Beseitigung des Bahnübergangs dar. Am Donnerstag berät der Gemeinderat öffentlich.[mehr]

Mobilität. Beim Lenkungskreis Brenzbahn/Regio S-Bahn Donau Iller wurden die nächsten Schritte für eine Stärkung des regionalen Schienenverkehrs beraten und vorgestellt. Kostenschätzung Brenzbahn: 450 Millionen Euro.[mehr]

Vom 4. bis 19. Dezember verkehren zwischen Heidenheim und Giengen anstatt Zügen nur Busse.[mehr]

Sontheim-Gundelfingen Die einstige Zuglinie war Thema beim Kommunalstammtisch.[mehr]