Die Brenztalbahn

Schienenverkehr. Abgeordnete der Region schreiben bezüglich des Brenzbahn-Ausbaus geschlossen an Verkehrsminister Winfried Hermann. Der macht Hoffnung bezüglich der Finanzierung. [mehr]

Zum Bau einer neuen Eisenbahnbrücke in Heidenheim und zum Beitrag „Freie Fahrt ab September 2026“ (Ausgabe der HZ vom 4. Februar)[mehr]

Infrastruktur Laut der IHK benötigen ansässige Unternehmen dringend eine leistungsfähigere Bahnstrecke.[mehr]

Im Herbst kommenden Jahres werden Züge über die neue Eisenbahnbücke beim Heidenheimer Bahnhof rollen. Die Fertigstellung der Fußgängerunterführung dauert länger. [mehr]

Selbst wenn die Brenzbahn ausgebaut und elektrifiziert wird, ist ein durchgehender Halbstundentakt aller drei Linien nicht realisierbar. Die Lücke zwischen Sontheim und Heidenheim bleibt bestehen. [mehr]

Wenn 2026 die Eisenbahnbrücke bei der Piltz’schen Unterführung erneuert wird, sind aus heutiger Sicht Umwege für Fußgänger und Radfahrer unumgänglich.[mehr]

Die jungen Menschen in Schnaitheim müssen noch auf Pumptrack & Co. warten.[mehr]

Der Ulmer Stern mit der Strecke Ulm-Heidenheim-Aalen schneidet im Landesvergleich in puncto Zuverlässigkeit gut ab. In anderen Punkten besteht noch Nachholbedarf.[mehr]

Herbrechtingens Stadtbaumeister Dieter Frank gab dem Ausschuss für Umwelt, Bauwesen und Verkehrsangelegenheiten einen Überblick über den aktuellen Zustand der Brücken in Herbrechtingen. [mehr]

Mehrere Immobilienmakler haben in den vergangenen Jahren vergeblich versucht, den Sontheimer Bahnhof zu verkaufen. Am Freitag wird das Gebäude im Amtsgericht Heidenheim nun zwangsversteigert. [mehr]

Die Stadt setzt darauf, dass beim Bahnübergang Richtung Hermaringen ein Unfallschwerpunkt beseitigt wird.[mehr]

Von der geplanten Beseitigung des Bahnüberganges in Giengen wäre auch Hermaringen betroffen, Der Gemeinderat sieht das teure Bauvorhaben angesichts der finanziellen Lage kritisch.[mehr]

Am Standort Giengen des Hausgeräteherstellers könnten Tausende Lkw-Transporte von der Straße auf die Schiene verlagert werden - mit Potenzial für weitere Zuwächse.[mehr]

Schiene. Der Landkreis Heidenheim ist bereit, den Löwenanteil der regionalen Kosten für den Ausbau der Brenzbahn zu tragen, allerdings nur, wenn die Partner mitziehen. Einige zieren sich.[mehr]

Der Gemeinderat hat den Beschluss zur Variante, wie der Unfallschwerpunkt beseitigt werden kann, auf die nächste Sitzung verschoben. Zunächst soll ein Vor-Ort-Termin erfolgen. [mehr]