Der Plan: Damit die Taktzahl erhöht werden kann, müsste die 77 Kilometer lange Strecke auf insgesamt sieben Kilometern zweigleisig werden, damit die Züge im Gegenverkehr passieren können: fünf Kilometer zwischen Langenau und Rammingen sowie 2,1 Kilometer von Sontheim Richtung Bergenweiler, wobei die Haltestelle Bergenweiler verlegt werden müsste.

Künftiger Fahrplan: Die Brenzbahn könnte an die Regio-S-Bahn Donau-Iller angeschlossen werden. Dies bedeutet, dass die bisher in Langenau endende S-Bahn bis Sontheim fährt. Zudem soll der bisher alle zwei Stunden verkehrende schnelle Interregioexpress im Stundentakt fahren. Das bringt optimale Anschlüsse an den Fernverkehr in Richtung Stuttgart und München und an die künftig schnelle Verbindung über Nürnberg nach Berlin.