An 15 Regelbetriebstagen erfolgten 104 Regelfahrten von Neresheim zur Sägmühle. An Sonderfahrten waren es 2010 sieben mehr als 2009, und auch die Zahl der beförderten Personen, die Kuhn mit rund 8500 angab, hat zugenommen. Sehr wichtig ist, dass es keine Unfälle gegeben hat, sagte Kuhn.
Auch das Härtsfeldbahn-Museum im ersten Stock des Bahnhofs Neresheim war mit 3467 Personen sehr gut besucht – eine Steigerung um 1400 Besucher gegenüber 2009.
An den Schienenfahrzeugen wurden die notwendigen Wartungs- und Fristarbeiten vorgenommen. Hervorgehoben wurde hier das „betriebsfähige Aufarbeiten“ der Lokomotive 11, was schon lange ein großerWunsch des HMB sei, so Kuhn. Am 18. November 2009 hatte die Denkmalpflege Zustimmung zum vorzeitigen Beginn der Maßnahme erteilt, die mit der Zerlegung der Lok vom 24. bis 26. Februar im Lokschuppen begonnen hat.
Zum Weiterbau der Strecke bis Katzenstein sagte Kuhn, dass das erste neue Gleisjoch im Juli bei Iggenhausen gebaut worden sei.
Solange das Wetter mitmache, werde intensiv am Weiterbau der Strecke gearbeitet, sagte der Vorsitzende. Wichtig für den Weiterbau der Strecke sei der Verkauf von Gleisbausteinen. Von den 2650Metern sind bisher 2188 verkauft.
Drei Vereinsmitglieder haben dieses Jahr ihre Ausbildung abgeschlossen: Hermann Hafner und Ernst Schwarz als Zugführer und Hannes Ortlieb als Lokheizer. Werner Peterlick hat bei der Ausbildung zum Dampflokführer die Ausbildungsabschnitte Kesselwart und Bremsendienst absolviert.
Zum „Ausblick 2011“ nannte Kuhn: Weiterbau der Strecke bis Katzenstein, betriebsfähige Aufarbeitung der Lok 11, des Triebwagens und Anhängers, des Rungenwagens und Hauptuntersuchung des Schotterwagens sowie weitere Renovierungen am Bahnhof Dischingen und an der Dampflok-Werkstatt.Mit einer Bilderserie von Werner Kuhn und einem Film von Hermann Hafner endete die Jahresabschlussfeier.