Die Folgen sind vermehrte Verspätungen. Gleichwohl konnte diese "nur" im 5 bis 10 Minutenbereich beobachtet werden. Hier zeigte es sich, dass das Fahrplangefüge durch die großzügig bemessenen Kreuzungszeiten relativ flexibel darauf reagiert. Dennoch darf nicht hingenommen werden, dass Züge sich verspäten. Die Anschlüsse in Ulm sind teilweise recht eng.

Die 628er können kaum mehr von den 629ern unterschieden werden, da immer mehr 628er ihre 1. Klasse verlieren und damit auch den gelben Streifen an der Außenwand.